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■PINARELLO(ピナレロ)
イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・デローザ・ビアンキなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもあります。
近年のTeam INEOSの活躍やアパレルブランドとのタイアップなど、話題に事欠かないブランドです。
■スタッフおすすめポイント
【フレームセット】2023モデル PRINCE FX DISK 545サイズ(177-184cm)ロードバイク
チェーンステーの左側に若干塗装傷がありますが、それ以外は全体的にきれいな状態の美品です。
PRINCEはピナレロをプロトンの先頭へ導いた伝統のモデル。
いつの時代にもレースバイクとして存在し勝利への近道を示しました。
PRINCEシリーズはDOGMA F12のテクニカルソリューションを受け継ぎ進化しました。
もっとも大きなトピックスは、DOGMA F12同様にシフトとブレーキシステムのケーブルをフル内装化したことです。
可能な限りケーブルの露出を排した「TiCR」システムにより、ハンドル周辺の空力特性が大幅に改善され、DOGMA F12に匹敵するエアロダイナミクスを手に入れました。
■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2
デュラエースに次ぐセカンドグレード。プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。
スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】FULCRUM RACING 800 DB チューブレス対応
メーカー販売の完成車にも採用される信頼度の高いディスクブレーキホイールです。
35ミリのセミディープリムは登りも平坦もオールラウンドに使用できます。
クオリティーの高いハブで伸びやかなフィーリングも楽しめます。
【リムタイプ】チューブレスレディ
パンクに強く、乗り心地に優れる規格
タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック
・状態:美品
・フレーム素材:カーボン
・フォーク素材:カーボン
・リム素材:アルミ
・ハブ素材:アルミ
・メインコンポーネント:SHIMANO ULTEGRA R8170 DI2 2x12S
・トップチューブ長(C-C):557mm
・シートチューブ長(C-T):525mm
・ヘッドチューブ長:151mm
・最大サドル高:820mm
・サドル高(写真撮影時の状態):700mm
・適応身長:177-184cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量:8.66kg
・付属品:Di2充電器付属
■パーツ構成
・レバー:SHIMANO ST-R8170
・ブレーキ:右前
・フロントディレーラー:SHIMANO FD-R8150 直付
・リアディレーラー:SHIMANO RD-R8150
・クランク:SHIMANO FC-R8100 172.5mm 52/36T
・ブレーキ:SHIMANO BR-R8170
・スプロケット:SHIMANO CS-R8100 11-30T 12S
・ハンドル(C-C) :MOST JAGUAR AERO XA 400mm
・ステム(C-C) :MOST TIGER 100mm
・シートポスト:専用 カーボン製
・サドル:MOST LYNX ULTRA
・ホイール:FULCRUM RACING 800 DB チューブレス対応
・備考:
■商品画像について
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