基本仕様
DOUBLE WIDE CS
ヘッド 素材：ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート
インサート：ホワイト・ホットインサート、ソールウェイト：約10g×2
シャフト STROKE LAB 70C RED シャフト
内容 グリップ：ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ （約76g）
付属品 専用ヘッドカバー付き
タイプ「1」 センターネック
タイプ「2」 ピン型

#2
ロフト角度 3.0°
ライ角度 70.0°
長さ(インチ) 34インチ
グリップ ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ (約76g)
付属品 ヘッドカバー
利き腕 右利き用
シャフト名 STROKE LAB
仕様1 約15g×2
仕様2 【ヘッド素材】ステンレススチール
仕様3 【インサート】ホワイト・ホットインサート

#7
ヘッド 素材：ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート
インサート：ホワイト・ホットインサート、ソールウェイト：約15g×2
シャフト STROKE LAB 70C RED シャフト
内容 グリップ：ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ （約76g）
付属品 専用ヘッドカバー付き
タイプ「1」 クランクネック
タイプ「2」 ネオマレット型

注意事項 この商品は日本正規品ですFeatures &Benefitsヘッドをより広い範囲で支える新形状、ラケットホーゼル
「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。
名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。
「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。
従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、
「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。
これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、
フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、
スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、
ボールをコントロールしやすいと言われています。

従来のクランクホーゼルと変わらない重量
ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、
通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、
違和感なく構えられることができます。

ソールのウェイトで高慣性モーメント＆低・浅重心
ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g）
のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。
安定したストロークを可能にするだけでなく、
ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。
加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、
スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。

フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載
「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、
ホワイト・ホット インサートを搭載しました。
ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、
ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。
心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、
登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。
これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。