「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。 新素材カーボントレカ「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。 元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。
とにかく、上がる。超低重心ヘッドで、キャリーが出る。名付けて、キャリーズQ。
フェアウェイから、池超え・バンカー超え。フェアウェイキープをしたいティーショットも、
距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。
キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。
フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。
シャフトスペック
ロフト角(°)
16.5
19
体積(3)
179
181
フェースアングル(°)
-2.5
-4.0
ライ角(°)
58
58
長さ(インチ)
42
41.5
素材
フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)
ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)
製法
フェース:CNC加工
ボディ:真空精密鋳造
ウエイト:粉末治金
「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。
新素材カーボントレカ「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。
元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。
※各シャフトスペック詳細はこちら(Q3+、Q3)※
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