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シャフトスペック
ロフト角(°)
16.5
19
体積(3)
179
181
フェースアングル(°)
-2.5
-4.0
ライ角(°)
58
長さ(インチ)
42
41.5
素材
フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)
製法
フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造 ウエイト:粉末治金
『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。そして、ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼し、徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。
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カートに入れる
とにかく、上がる。超低重心ヘッドで、キャリーが出る。名付けて、キャリーズQ。
フェアウェイから、池超え・バンカー超え。フェアウェイキープをしたいティーショットも、
距離のあるショートホールも、フェアウェイウッドが苦手な人も。
キャリーズQなら、嫌な窮地をキャリーで飛び超える。
フェアウェイから、高弾道で、キャリーズQ。
シャフトスペック
ロフト角(°)
16.5
19
体積(3)
179
181
フェースアングル(°)
-2.5
-4.0
ライ角(°)
58
58
長さ(インチ)
42
41.5
素材
フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)
ウェイト:タングステン合金(Ni,W,Fe)
製法
フェース:CNC加工
ボディ:真空精密鋳造
ウエイト:粉末治金
『手元しなりの追求』―ATTAS史上初の中元調子―
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
そして、ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼し、徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。
※各シャフトスペック詳細はこちら(Q3+、Q3)※
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