オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。

2022年からは膨張した空気を自動排出する安全弁「セーフティーバルブ」を本体チューブの各気室に搭載したモデルをラインナップしました。
（セーフティバルブ搭載モデルは品番の末尾が「-TS」となります）。

強さに関しては、フローターでは一般的な0.7mm厚の生地ではなく、フローターでは類を見ない最強のPVC生地（0.9mm厚・1000デニールポリエステル基布）を採用し、徹底的に傷による穴あきを防止しています。
寿命年数に直結する、最も重要な空気を止めているボディの貼り合せ部分は、ごく一部を除き、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」で溶着していますので、耐久性に優れています。
強い生地を採用したり、貼り合わせを溶接にすることで、生産コストは上がるのですが、「丈夫で安心！」は、どうしても譲れないバイソンウェーブのこだわりです。

ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」は、水に浸かる部分はほとんど膝下になるので、体が冷えにくく、長い季節の間使用できます。
また、腰が冷えにくくなるますのでトイレの回数も減ります。
さらに、目線が高くなることで釣りやすくなる、メリットだらけのデザインです。

左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、.フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。

ロッドホルダーやテーブルなど、専用のカスタムパーツを組み合わせることで、さらに釣りやすくカスタム可能です。
取付け・取り外しも工具不要で簡単に行える設計です。

チューブ先端の後方部分には小型クーラーボックスなどを設置できるスペースを確保しています。
ロックベルトも標準装備していますので、クーラーボックスやバッカンもしったり固定する事ができます。
クーラーボックスを設置するメリットは、濡らしたくない貴重品や、冷たい飲み物を保管できるのでとても重宝します。
背もたれ部分の角度調整用スペースにもフィンやランディングネットを収納できるスペースを確保しています。

踏ん張ることで、体重をかけてしっかり漕ぐことができ、フィンも水面からほとんど出るので抵抗が軽減されます。
フィンで操作している際、ベルトは漂っているので、邪魔になりません。

2022年からは膨張した空気を自動排出する安全弁「セーフティーバルブ」を本体チューブの各気室に搭載したモデルをラインナップしました。
（セーフティバルブ搭載モデルは品番の末尾が「-TS」となります）。

フローター本体を畳む作業は慣れれば2分程度で完了します。
キャリーバッグの横幅は96cmなので余裕をもって収納できます。

・手順1：空気を抜きながら左右のチューブを重ねます。
・手順2：キールを中心に船尾側を重ねます。
・手順3：キールを中心に船尾側を重ねます。
・手順4：付属品とともに収納バッグへ。




※画面上と実物では多少色具合が異なって見える場合もございます。ご了承ください。




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　2024年9月25日(水)更新 (集計日：9月24日)