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月下美人 AIR 74UL-S・Wメバルモデル スピニング ソリッドティップシンキングペンシルなどのプラグや、ジグヘッドリグを遠投し、広範囲のメバルを探るロングロッド。感度と操作性が大きく向上し、遠くのマイクロルアーの状況も的確に把握できる。「細い・軽い・ピン」 電撃レスポンスのライトソルトウォーターロッド細く・軽量で・シャープに操作できるハイレスポンスロッドに挑んだ23月下美人AIR。ルアーの存在感が増すような高い感度と、ルアーまで即座にアクションが伝わるような高い応答性が武器の超攻撃的ロッドに仕上がっている。前モデルと同じような番手で比較した場合、およそ15%もの軽量化を達成。軽量で張りの強いブランクスと、振動を逃がさない『AGS』、手と一体化するようなフィーリングのゼロシートを組み合わせたことで、究極の操作性を実現。アタリを感じた瞬間に、体が思わず反応するようなスピードゲームが楽しめる。◆MEGA TOPメガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せます。結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上しました。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、手に響く感度はもとより穂先に表れる視覚的感度に優れるアタリのとれる穂先を実現します。◆AGS軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが最適であるとの結論に至りました。X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。◆SVFカーボンSVFカーボンは、HVFより更にレジン量を減らすことで、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ・パワー・細身化を実現しました。◆ZERO_SEATゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。◆V-JOINTロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。◆軽量なハイレスポンスブランクス贅肉をさらにそぎ落とし、細身に巻いた低樹脂ブランクスを搭載。持ち重りがなく、穂先を意のままに操り、アタリを即アワセできる。ライトゲームの醍醐味を満喫できるハイエンドに迫るペック。アジングモデルはバット部分がシルバーカラー。ブランクスの張りを強くし、細かなシェイクなどを行いやすい味付けになっている。メバルモデルはバット部分が赤メタリックカラー。ティップが強く、曲がりこむしなやかな設計。ベイトモデルは細身でシャープな作りとなっており、このロッドでなければ得られない使用感の域に到達している。◆高感度の高弾性ソリッドソリッドティップモデルは高弾性のメガトップを採用したことで、水押し感度が向上。かすかなアタリも見逃しません。ティップは視認性の良いオレンジ色のスレッド。◆小さく握りこめるグリップリップのEVAを手にフィットするようにコンパクトに削り込んだ。軽く握れる形状により、的確なロッド操作と感度向上にひと役買っている。5フィート台のモデルはリアグリップレス設計を採用。重量のマスが手元に集中したことで、シェイクなどの動作が軽快になった。ナットをダウンロックにし、ナットを極限まで小型化することで、軽量化とブランクタッチのしやすさも向上。※リアグリップレスのロッドは、ロッドスタンドの使用を推奨いたします。■ 仕 様 ■
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2023年09月 発売
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月下美人 AIR 74UL-S・W
メバルモデル スピニング ソリッドティップ
シンキングペンシルなどのプラグや、ジグヘッドリグを遠投し、
広範囲のメバルを探るロングロッド。感度と操作性が大きく向上し、遠くのマイクロルアーの状況も的確に把握できる。
「細い・軽い・ピン」 電撃レスポンスのライトソルトウォーターロッド
細く・軽量で・シャープに操作できるハイレスポンスロッドに挑んだ23月下美人AIR。
ルアーの存在感が増すような高い感度と、ルアーまで即座にアクションが伝わるような高い応答性が武器の超攻撃的ロッドに仕上がっている。
前モデルと同じような番手で比較した場合、およそ15%もの軽量化を達成。
軽量で張りの強いブランクスと、振動を逃がさない『AGS』、手と一体化するようなフィーリングのゼロシートを組み合わせたことで、究極の操作性を実現。
アタリを感じた瞬間に、体が思わず反応するようなスピードゲームが楽しめる。
◆MEGA TOP
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せます。
結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上しました。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、手に響く感度はもとより穂先に表れる視覚的感度に優れるアタリのとれる穂先を実現します。
◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、
チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆SVFカーボン
SVFカーボンは、HVFより更にレジン量を減らすことで、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ・パワー・細身化を実現しました。
◆ZERO_SEAT
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。
◆V-JOINT
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。
◆軽量なハイレスポンスブランクス
贅肉をさらにそぎ落とし、細身に巻いた低樹脂ブランクスを搭載。持ち重りがなく、穂先を意のままに操り、アタリを即アワセできる。ライトゲームの醍醐味を満喫できるハイエンドに迫るペック。
アジングモデルはバット部分がシルバーカラー。ブランクスの張りを強くし、細かなシェイクなどを行いやすい味付けになっている。
メバルモデルはバット部分が赤メタリックカラー。ティップが強く、曲がりこむしなやかな設計。
ベイトモデルは細身でシャープな作りとなっており、このロッドでなければ得られない使用感の域に到達している。
◆高感度の高弾性ソリッド
ソリッドティップモデルは高弾性のメガトップを採用したことで、水押し感度が向上。かすかなアタリも見逃しません。
ティップは視認性の良いオレンジ色のスレッド。
◆小さく握りこめるグリップ
リップのEVAを手にフィットするようにコンパクトに削り込んだ。軽く握れる形状により、的確なロッド操作と感度向上にひと役買っている。
5フィート台のモデルはリアグリップレス設計を採用。重量のマスが手元に集中したことで、シェイクなどの動作が軽快になった。
ナットをダウンロックにし、ナットを極限まで小型化することで、軽量化とブランクタッチのしやすさも向上。
※リアグリップレスのロッドは、ロッドスタンドの使用を推奨いたします。
■ 仕 様 ■
[05802661ダイワ]
ダイワ
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