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カートに入れる
●継数(本):2
●仕舞寸法(cm):125
●自重(g):95
●先径(mm):1.6
●元径(mm):10.1
●EGI(号):2-3.5
●適合ラインPE(#):0.5-1.2
●カーボン含有率(%):96
●リールシート位置(mm):316
●超極薄高密度4軸カーボン(全身)
●Matteラッピング工法
●BIAS工法(スロー)
●ジョイント合わせマーカー付き
●LGST+KTSG+KLSG(ステンレスフレームSIC)
●VSSリールシート
●高弾性カーボン+全身に超極薄高密度4軸カーボンを使用、操作性・使用感をさらに追及。4軸カーボンを使用することにより、ロッドの曲がり込みに対する反発としなやかさを全体に持たせ、アングラーの負担を減らすとともに、高感度を実現しました。ブランクスはMatteラッピング工法を採用し、バットの一部以外を艶消しアンサンドフィニッシュにすることにより、ブランクス本来の特性を最大限に活用。スロー/Lは3.5号以下のエギで様々なシチュエーションに対応し、MLはMAX4寸まで対応可能となっております。100gアンダーの超軽量を達成のモデルもラインアップする軽量シリーズでありながらも、全身4軸カーボン採用モデルならではの高い次元での粘り、曲がり、復元力、感度を備えたモデル。アレスならではの全身4軸ロッドのポテンシャルを感じて頂きたい想いが可能とした、驚異のハイエンドブランクス仕様ながらも抜群のコストパフォーマンスを実現の意欲作。。
そのため、メーカーの公表しているロッドの重量は標準自重(生産されたロッドの平均重量)または設計自重(プロトタイプ完成時の重量)となっております。
当店ではメーカー公表値のあるものに関しては仕様規格欄に記載しておりますが、メーカー公表されていないロッド(特に低価格商品)に関してはお答えいたしかねる場合がございますが、予めご了承願います。
しかしながら、重くて釣りにならないロッドは当店では
取り扱い致しておりませんのでご安心くださいませ。
リールとロッドは取り付け部形状の共通規格が無く、適合しない場合がございますので、予めご了承下さいませ。
近年バスフィッシングからエギングへ転向される方が多くなってきていますが、
エギを、バスで使うような軽いワームをキャストするような投げ方で使用される方が増えています。
キャスト時の破損原因のほとんどが、ラインマージン(たらし)をまったくとらず、ロッド全体のしなりを利用しない、穂先だけの反発力を使う無理な投げ方(バスロッドでの軽いワームをキャストするような投げ方)によるものです。
必ずマージンをとり、竿全体のしなりを利用してキャストして下さい。
また、PEライン使用時には、ガイドへの糸がらみにも十分にご注意ください。
※納期表示のご説明