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【メーカーカスタム】ヤマハ INPRES DRIVESTAR TYPE D ドライバー右用 TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト YAMAHA インプレスドライブスター 2025

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◆ヤマハ inpres DRIVESTAR 2025 シリーズ特集ページはコチラ！◆

ヤマハインプレスドライブスターＴＹＰＥＤドライバー

8軸カーボンフェース搭載
高初速＋高慣性モーメントしっかりつかまえて飛ばす

構造	811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイト
ロフト角（°）	10.5	11.5
ライ角（°）	60.0
ヘッド体積(cc)	460
標準クラブ長さ（インチ）	45.75

数値は、標準スペックの数値になります。

TENSEI PRO BLUE 1K カーボンシャフト

1K（ワンケー）クロスを搭載したクセのない全体しなりを特徴とするシャフトです。
適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。
TENSEIブランドにおいても幅広いゴルファーに最適な重量、硬さの選択肢を提供します。

シャフト	フレックス	シャフト重量(g)	トルク	調子	バランス	クラブ重さ(g)
50	R	52	4.9	中	D2	約292
	S	54	4.8
	X	54
	TX	56.5
60	R	59	4.0		D3	約300
	S	61	3.9
	X	63
	TX	64.5
70	S	68.5	3.4		D4	約308
	X	72.5	3.3
	TX	74.5	3.3
80	S	80	3.0		D5	約317
	X	82	3.0
	TX	84	2.9

数値は Sシャフトの参考値になります。

以下のグリップに無償で変更可能です。
(メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます)

※レンチは付属いたしません。

●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。

●クラブの長さの変更による注意点
47.25インチから44.75インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。

●バランス指定について
標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。
(1ポイント単位)
※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します

●グリップの変更について
グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。

●グリップロゴ向きの変更について
バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]
バックラインありのグリップは指定できません

●グリップテープの下巻について
標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。

●グリップの装着について
グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。

※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。

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