ブラック/ブラックカード

ホワイト/ブラックカード

ホワイト/ホワイトカード

ブラック/ブラックカード

ホワイト/ブラックカード

埋め込みで取付できない場合や、コンパスの目線の位置を上げたい場合に使用します。

ブラック

ビグナルマウント取付図（本体別売り）

ホワイト

スライディングカバー

オフショア115は3段スライド式のスライディングカバーが標準装備されているので、使用しないときは簡単にカバーをすることができます。またカバーが風で飛んだり、紛失したりする事もありません。カバーをする事で紫外線からコンパスを守り寿命を延ばす事ができ、またほこりやすれなども防止できます。

ダイヤフラム

一体型カプセルとフランジで頑丈にできているので耐久性抜群です。コンパス液の温度変化や気圧による膨張、収縮を伸縮性に優れたVitonダイヤフラムが吸収してバブルの発生や液漏れを防止します。

自差修正器

オフショア115には自差修正器が標準装備されています。コンパスの回りにある鉄、電線などにより生じる自差をある程度修正する事ができます。

LED夜間照明

LED夜間照明により消費電力が発熱球に比べ大幅に減少、ショックにも強く寿命も驚くほど長くなり、ほとんど球切れの心配はありません。電圧は12V/24Vどちらにも使用できます。

SOLAS-MED 96/98

オフショア115は海上における人命安全のための国際条約の承認を受けています。

コンパスの自差修正

船には、各種計器類、電気配線、鉄などの磁気に影響するものが数多くあって磁気コンパス付近の磁力線の方向は歪められており、コンパスの「北」が正しく磁北を指さない場合があります。 この「コンパスの北」と「磁北」の角度のずれを「自差」と言います。そしてこの自差をなくすことを「自差修正」と言います。では磁気コンパスの自差修正はどのようにするのかですが、 まずはコンパスに自差修正装置が付いていることが第一条件となり、自差修正装置が付いてない場合は自差の修正はできません。またレジャーボート用のコンパスの自差修正器は大型船の 物とは違い完全に自差を取り除く事はできません。自差の修正は以下の手順で行ってください。 なお自差修正ねじを回す場合は必ず磁気を帯びていないドライバーを使用してください。
21）まずボートを真北（０°）に向けてコンパスが０°になるようにＮ - Ｓネジで調整します。
21）次にボートを真東（９０°）に向け自差があればＥ- Ｗネジを回して９０°になるように調整します。
21）次にボートを真南（１８０°）に向け、自差があればＮ - Ｓネジを回して自差の半分だけ調整してください。例えば自差が８°の場合は４°だけ調整します。
21）次にボートを真西（２７０°）に向けて自差があればＥ- Ｗネジを回して自差の半分だけ調整してください。
※上記の自差修正を行ってもまだ自差が大きい場合は、上記の手順を最初から２-３回行ってください。もし自差修正をしても自差がかなり大きい場合は、コンパスの取り付け位置を変える か、コンパスに近い磁気を遠ざけなければなりません。
※自差を完全になくすことは大変な作業になります。ある程度の自差は自差曲線を描くことでその都度修正して航海することができます。
※自差曲線とは、各方位で実際に何度自船のコンパスにずれがあるかを記録しグラフにしたものです。（左図）自差修正は自差修正士という職業があるくらいですから、簡単なようで非常に 難しい作業です。個人で行うのはあまりお勧めできません。自差曲線を描いておき、その都度自差を修正し航海することをお勧めします。

コニカルカードは、基本的には船の進行方向の目盛（度数）をラバーズラインがある手前側で読みます。

またカードの上側の目盛（度数）も多少見にくさはあるものの読む事はできます。したがってフラットカードの特徴も兼ね備えたカードと言えます。特に取り付け位置が高い場合や操船する時に立ったり座ったりする様な船ではコニカルカードをお勧めします